现在设计的是三个月的月球车寿命和一年的着陆器寿命,与其他海警船组成编队

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中国海警船编队巡航钓鱼岛海域

公式“玉兔”号月球车结构示意图

12月月4日,被誉为“硬汉船长”的黄祈泉光荣当选CCTV2013年度全国法治人物年度全国法治人物。今年7月,黄祈泉驾驶着“中国海警2350”船,与其他海警船组成编队,首次以中国海警局的名义赴钓鱼岛及其附近海域维权巡航。

闽南网12月2日讯
从美国“阿波罗”计划后,世界上新的月球探测热潮已悄然生成,各国都争先将自己的国旗插上月球。探月工程总设计师吴伟仁日前透露称,“嫦娥三号”探月任务中,“玉兔”号将自带五星红旗登月。

在钓鱼岛毗连区,日本巡视船尾随跟踪,与海警船保持着五六百米的距离。

将尽量

在钓鱼岛领海约1平方公里海域内,聚集了中日双方近20艘船艇。在中国海警船的震慑下,日本侵权船被成功驱离。

给玉兔“延寿”

7月22日,伴随着天安门广场上的五星红旗冉冉升起,重组后的国家海洋局和中国海警局正式挂牌。

记者:网友们也很关心,“嫦娥三号”完成任务后,月球车和探测器都留在了月球上,它们就不会返回地球,最后会怎么样,它们能坚持工作多久?

当天,黄祈泉任船长的“中国海警2350”船作为指挥船,与中国海警2506船、2166船、2101船一起组成海上编队,首次以中国海警的名义,赴钓鱼岛及其附近海域维权巡航。

吴伟仁:我们目前设立的目标是,着陆器在月球工作一年,月球车在月球工作三个月。当然我们希望它们能够实现这个寿命,也可能超过这个寿命,就像“嫦娥二号”一样。“嫦娥二号”我们设定的寿命是半年,现在还在工作,都三年多了,而且飞了6200万公里。设计寿命是一个方面,但你设计得好,它会远远超过这个寿命。

这是一个具有深远历史意义的时刻。

现在设计的是三个月的月球车寿命和一年的着陆器寿命,如果好也可能超过这个,这跟月球的环境有关系。月球主要是温度,月球正面是120℃,月球背面是零下180℃,加起来是300℃,要适应这个环境变化,恐怕还是有相当的难度,我们尽量让它工作时间长一点。它们工作过后,后面不打算拿回来了,也不可能把它们拿回来。停留在月球上,就要看它们最后的生存能力,最后可能是要工作一段时间,能源耗尽或者其他方面的原因,或者某一个部件损坏,都有可能导致它们不能工作。

这是一个中国海上维权执法新的起点。

玉兔将拍

起航

国旗照下传

盛夏的上海,暖风微醺。“中国海警2350”船静静地停泊在码头上,崭新的警徽在阳光下熠熠生辉。记者有幸被安排在中国海警2350”船上,随执法队员赴钓鱼岛海域维权巡航。

现在设计的是三个月的月球车寿命和一年的着陆器寿命,与其他海警船组成编队。记者:还有网友提问说,这次任务会把五星红旗插到月球表面吗?怎么向全世界宣示我们登上月球了呢?

“各部门注意,做好起航准备!”

吴伟仁:我们这次在月球车和着陆器上都有五星红旗,但不一定是插在月球上面。探测器降落下去以后,月球车走下来,月球车和着陆器分别都有相机,会互相拍。最后希望能够把五星红旗拍到后传回来。

7月22日8时许,船长黄祈泉一声令下,船员快速奔向各自岗位,备车、解缆……各项起航准备工作有条不紊。

记者:是照片吗?